蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，9月17日，美國眾議院100多名民主黨議員已敦促特朗普政府放棄廢除車輛排放標準的計劃。

在路透社獲取的一封信件中，以Doris Matsui為首的102名美國眾議院民主黨議員，呼吁美國國家環(huán)境保護局（EPA）放棄其目標，而這一目標為“廢棄針對輕型、中型和重型車輛及發(fā)動機的所有溫室氣體排放標準”。

這些議員在信中寫道：“廢除車輛污染標準將阻礙這個正在發(fā)展的行業(yè)，導致數(shù)千個美國高薪崗位消失，且會將未來全球汽車行業(yè)的領導地位拱手讓給中國。”

針對上述報道，EPA暫未置評。

美國眾議院民主黨議員Rick Larsen、Alexandria Ocasio-Cortez、Raja Krishnamoorthi和Jerrold Nadler也在此信上署名。信中還提到：“如果我們放棄清潔汽車技術，下一代美國汽車的燃油、保養(yǎng)和維修成本將大幅增加。”信中指出，EPA的分析顯示，廢除車輛污染標準的提議將導致美國民眾在燃油和維護方面增加1.3萬億美元。

特朗普政府已在多個方面針對車輛環(huán)保法規(guī)采取行動。今年6月份，特朗普依據(jù)《美國國會審查法案》簽署了一項反對決議，禁止美國加利福尼亞州實施一項具有里程碑意義的計劃——該計劃要求到2035年停止銷售純?nèi)加蛙嚒瑫r禁止另外兩項車輛相關法規(guī)。

同樣在今年6月份，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣稱，拜登政府在制定法規(guī)時，假設電動汽車的普及率會大幅提升，這一做法超出了其職權范圍。這一表態(tài)為美國放寬燃油經(jīng)濟性標準鋪平了道路。

另外，特朗普還簽署了一項法案，根據(jù)該法案，汽車制造商將無需為2022年款及后續(xù)車型未能滿足燃油經(jīng)濟性標準的行為繳納罰款。

值得注意的是，今年7月份，EPA表示，其將撤銷一項存在已久的結論，即溫室氣體排放會對人類健康構成威脅。這一舉措將移除美國所有溫室氣體法規(guī)的法律基礎，進而終結目前對汽車排氣管、發(fā)電廠、煙囪及其他污染源排放溫室氣體的限制。